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Formel 1 Saison 2007 - Ein Rückblick (Teil 1)


04.11.2007 (D. Düllmann) Kategorie: Sport

Bild: sportard.wdr.de

Die Formel 1 Saison 2007 ist beendet. Das letzte Rennen wurde am 21. Oktober 2007 in Sao Paulo in Brasilien bestritten. In einer zweiteiligen Serie möchten wir gerne einen Blick auf die letzte Saison werfen und die spannendsten Momente beleuchten. Im ersten Teil wird die Saison rückblickend noch einmal betrachtet. Im Folgeteil wird auf den Skandal der Saison 2007 eingegangen und in die nächste Saison geschaut.

März 2007: Die Formel 1 ging in die nächste Runde. Michael Schumacher, der das Renngeschehen der letzen Jahre geprägt hat, wie kaum einer vor ihm, ist nicht mehr dabei. Nach einer langen und sehr erfolgreichen Karriere wurde er von Kimi Räikkönen bei Ferrari abgelöst. Fernando Alonso der Weltmeister der Jahre 2005 und 2006 hat vom Rennstall Renault zu McLaren-Mercedes gewechselt. Lewis Hamilton, Formel 1-Neuling, ist ebenfalls neu im Team McLaren-Mercedes, die auch als Silberpfeile bezeichnet werden.

Kimi Räikkönen zeigte früh, dass er ein würdiger Nachfolger Michael Schumachers ist und gewann den WM-Auftakt beim Großen Preis in Australien. Aber auch Fernando Alonso und Lewis Hamilton, sowie Felipe Massa, der zweite Fahrer bei Ferrari, machten durch Siege in den folgenden Rennen ihre Ambitionen auf die Weltmeisterschaft deutlich.

Beim Großen Preis von Kanada, am 10. Juni 2007 in Montreal zeigte Lewis Hamilton, dass er seinen Teamkollegen auch übertreffen kann und siegte eindrucksvoll. Je weiter die Saison fortschritt, desto mehr kühlte sich die Stimmung im Team McLaren-Mercedes ab. Lewis Hamilton wurde zum Liebling seines Teams und Fernando Alonso geriet immer mehr ins Abseits.

Sowohl Ferrari als auch McLaren-Mercedes konnten Siege und vor allem Punkte für sich verzeichnen. Die Silberpfeile setzten sich jedoch zur Mitte der Saison etwas ab. Die Teamwertung, die sogenannte Konstrukteursmeisterschaft, dominierte zu dem Zeitpunkt das MecLaren-Mercedes-Team.

Kimi Räikkönen konnte zum Ende der Saison auf die führenden Fahrer aufschließen. Vor dem letzten Rennen stand Lewis Hamilton an der Spitze der Fahrerwertung. Mit vier Punkten vor Fernando Alonso und sieben Punkte vor Kimi Räikkönen. Alle drei Fahrer hatten noch eine realistische Chance auf den WM-Sieg. Jedoch hätte es nur Lewis Hamilton mit einem Sieg aus eigener Kraft schaffen können, während die beiden Kontrahenten auf einen Fehler der Anderen hoffen mussten.

Der Große Preis von Brasilien war das letzte und entscheidende Rennen. Lewis Hamilton kam durch einen Fahrfehler von der Rennstrecke ab und konnte sich erst wieder in den hinteren Reihen einordnen. Zwischenzeitig technische Probleme warfen den Briten erneut nach hinten, sodass er nur auf dem siebten Platz landete. Die für den Platz erworbenen zwei Punkte reichten nicht aus, um die Weltmeisterschaft für sich entscheiden zu können. Fernando Alonso konnte ebenfalls nicht mit den Ferraris mithalten. Kimi Räikkönen, der souverän gewann, bekam zehn Punkt für seinen Sieg und wurde somit zum Weltmeister erklärt. Doch McLaren-Mercedes legte Klage ein.

Bei den Fahrern Nick Heidfeld, Robert Kubica und Nico Rosberg wurde eine zu kühle Benzintemperatur gemessen, welche zur Disqualifizierung hätte führen müssen. Würden die drei Fahrer nicht gewertet, wäre Hamilton auf dem vierten Platz und hätte mehr Punkte als Räikkönen. Wenn das eintreten würde, wäre Lewis Hamilton von der „Fédération Internationale de l’Automobile“ (FIA), der Dachorganisation des weltweiten Automobilsports, zum Weltmeister erklärt worden. An den gemessenen Temperaturen gibt es jedoch einige Zweifel. Die Messwerte des offiziellen FIA-Meterologen unterscheiden sich teils beträchtlich von denen der Teams.

Am sogenannten „grünen Tisch“, dem Sportgericht bestehend aus den FIA-Rennkommissaren, wird nun entschieden, ob die Klage des McLaren-Mercedes Teams rechtmäßig ist. Nach einer spannenden Saison und einem sensationellen letzten Rennen, ist noch alles offen. Kimi Räikkönen muss um seinen ersten WM-Titel bangen und Lewis Hamilton gewinnt seinen ersten WM-Titel vielleicht nicht auf der Strecke.

Im zweiten Teil wird die Spionageaffäre des McLaren-Mercedes Teams näher betrachtet. Außerdem geben wir noch einen Ausblick auf die Saison 2008.



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