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Schon länger wird darüber diskutiert, ob es nötig sei, ein Rauchverbot für Autofahrer einzurichten. Bislang galt das Rauchen als ein menschliches Bedürfnis, an das man nicht herantreten kann. Nun wollen Politiker von SPD und Union ein Verbot für Rauchkonsum hinter dem Steuer durchsetzen.
Der SPD Verkehrsexperte Peter Danckert erklärte, dass durch das Rauchen am Steuer die Verkehrsunfallrate drastisch steigen würde. Das Gefährlichste am Rauchen dabei sei das so genannte „abaschen“ der Zigarette und der Griff nach einem, bei der Fahrt, fallengelassenen Glimmstängel.
Unfallforscher ermittelten bereits, dass bei einer Autofahrt mit einer Geschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde, dass Auto noch ca. 40 Meter pro Sekunde weiterfährt, während der Autofahrer nach seiner fallengelassenen Zigarette sucht.
Schon vor längerer Zeit wurde das „Handyverbot“ am Steuer eingeführt und selbst das Sprechen mit einer Freisprechanlage wurde verschärft. Dazu sagte Gesundheitspolitikerin Katherina Reiche, dass das Rauchen hinter dem Steuer ebenso ablenken würde wie das Telefonieren und es dringend nötig sei, ein Verbot und entsprechende Strafen für Raucher am Steuer anzuordnen.
Kürzlich wurde in einer „EARS and EYES“-Umfrage eines Marktforschungsinstitutes das Thema „Rauchverbot hinter dem Steuer“ erörtert. Dabei waren 46 Prozent der Befragten für ein solches Verbot. Unter den Befragten waren Nichtraucher ebenso wie Raucher.
Überraschend war, dass mehr Jugendliche (18 - 29 Jahre) für ein Verbot stimmten und weniger die 30 bis 49-Jährigen.
Vollkommen gegen ein Rauchverbot waren 5 Prozent der Befragten. Sie erklärten es damit, dass Raucher ohnehin schon in anderen Bereichen eingeschränkt würden und dass es ebenso genug andere Ablenkungen hinter dem Steuer geben würde, wie z. B. das Umschalten eines Radioprogramms.
Ob es letzten Endes richtig oder falsch ist ein Rauchverbot am Steuer einzuführen, ist natürlich fraglich. Dennoch ist es richtig, dass die Gefahr einen Verkehrsunfall durch das Greifen nach der Zigarette zu verursachen ebenso hoch ist, wie das Telefonieren hinter dem Steuer.
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