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Genf: Weil die Frankfurter Automesse IAA 2006 pausieren soll, fand nun vom 2. bis 12. März 2006 am Lac Leman in der Schweiz der 76. internationale Auto-Salon (und Zubehör) und damit die größte Automesse Europas statt.
Nachdem der Trend des letzten Jahres zu schlichten Billigfabrikaten tendierte, gab es dieses Jahr sehr viele Luxuskarossen und „Spaßmobile“ zu sehen, die geradezu vor Individualität, Stil und Sportlichkeit strahlten. Doch auch der Ottonormal-Fahrer mit weniger Budget sollte nicht zu kurz kommen, weswegen auch hier passende Modelle startbereit standen.
Darüber hinaus stand der Auto-Salon diesmal in Anbetracht steigender Ölpreise, strengerer Abgasvorschriften und alternativer Antriebstechniken ganz im Zeichen der Umwelt: Hybridantrieb, Biomasse, Wasserstoff, Erdgas oder Brennstoffzelle? Die zahlreichen Ideen waren ebenso vielseitig wie unübersichtlich, denn einen deutlichen Trend kann man bislang nicht erkennen.
Speziell die europäischen Autobauer haben sich mächtig ins Zeug gelegt um auf die asiatischen Herausforderungen zu reagieren. So entstanden viele der Aufsehen erregenden Weltpremieren (und Studien), die auf der Messe dargeboten wurden. PS-Fans freuten sich über ein wahres „Neuheiten-Feuerwerk“, bei dem 140 Welt- und Europaprämieren gefeiert wurden. Nichts desto trotz hinkt Deutschland hinterher.
Als Ursache dessen sieht man die Verkaufszahlen, die zu wünschen übrig lassen und die damit ausbleibende Wachstumseuphorie. Steigende Benzinpreise und sparsame Kunden stehen raffinierten Japanern gegenüber, die die Autobranche inzwischen zunehmend unter Druck setzen. So schauen viele Hersteller hierzulande eher neidisch in den Osten, wenn sie die Verkaufszahlen der umweltfreundlichen Fahrzeuge sehen, die in den USA bereit große Erfolge verzeichneten.
Volkswagen und Audi setzen deshalb auf die Weiterentwicklung der Direkteinspritzung bei Dieselmotoren. Mit „Bluetec“ können Dieselmotoren die strengen Abgaslimits trotzdem erfüllen. „Neben einem Oxidationskatalysator und Partikelfilter hilft dabei die Zugabe von „Ad Blue“ in den Abgasstrang, einer wässrigen Harnstofflösung, die über das Zwischenprodukt Ammoniak aus den Stickoxiden am Katalysator die natürlichen und unschädlichen Produkte Wasser und Stickstoff bildet.“, so das ZDF.
Nichtsdestoweniger machten die Asiaten deutlich, dass sie ihre Hybrid-Marktführerschaft sicherlich nicht kampflos aufgeben werden.
Überraschend war, dass die Schlussbilanz zeigte, dass dieses Jahr rund 70.000 Besucher weniger kamen, als im Jahr zuvor. Der Beweggrund des Gästeschwunds waren die Witterungsverhältnisse, die starke Schneefälle in Kombination mit Glatteis boten.
Nichts desto trotz waren am Ende alle, jedoch besonders die Veranstalter, zufrieden, da die Präsenz der Presse in diesem Jahr sehr stark und mit durchaus positiver Resonanz zu beobachten war. 5000 Vertreter der Medien aus insgesamt 80 Ländern berichteten über das Spektakel.
Für alle, die nicht genug bekommen haben oder Interesse daran haben, ebenfalls bei einer Neuenthüllung dabei zu sein, sei gesagt, dass der nächste Auto Salon vom 8. bis 18. März 2007 stattfinden wird. Die Highlights sehen Sie in unserer Bildergalerie:
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