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Am 28. Mai 2006 wurde in Berlin der neue Hauptbahnhof, ehemals Lehrter Bahnhof, eröffnet. Täglich halten dort auf 70.000 m² 164 Fernzüge sowie 324 Regional- und 616 S-Bahnen. Der neue Hauptbahnhof ist damit der größte Kreuzungsbahnhof Europas und auch architektonisch eine wahre Meisterleistung.
Ein besonders prägnantes Merkmal ist das in West-Ost-Richtung verlaufende, gewölbte Glasdach, welches durch die schnelle Fertigstellung vor der Fußballweltmeisterschaft 2006 und wohl auch aus Kostengründen 110 m kürzer ausfiel, als geplant. Jedoch ist eine nachträgliche Ergänzung des Daches bei laufendem Betrieb trotz größerem Aufwand noch möglich, da sämtliche Bauteile bereits produziert und eingelagert sind.
Der Bahnhof besitzt insgesamt fünf Ebenen, wobei auf der obersten und untersten Ebene der S-Bahn-, Fern- und Regionalverkehr stattfindet. Im Untergeschoss, 15 m unter der Erde, befindet sich ein weiteres Gleis für die bis Ende 2006 eingerichtete so genannte „Kanzlerbahn“ U55, die dann zwischen Berlin Hauptbahnhof und Unter den Linden verkehren soll. Der Name „Kanzlerbahn“ verrät den Zweck dieser Linie, den Parlaments- und Regierungsbereich verkehrstechnisch zu erschließen. Auf den mittleren drei Etagen mit insgesamt 15.000 m² Fläche haben 80 verschiedene Geschäfte sieben Tage die Woche geöffnet.
Neben den verschiedenen Einkaufsmöglichkeiten und gastronomischen Einrichtungen besticht der neue Bahnhof vor Allem durch seine zentrale Lage nahe dem Reichstag und seiner guten Anbindung an andere große Bahnhöfe wie z. B. Zoologischer Garten und Friedrichstraße, die von dort aus mit der S- oder Regionalbahn in fünf bzw. zwei Minuten zu erreichen sind.
Die Planung des neuen Hauptbahnhofs begann bereits kurz nach der Wende 1989. Das so genannte „Pilzkonzept“ sah an der Stelle des Lehrter Bahnhofs einen modernen Fern- und Regionalbahnhof mit Anschluss an die S- und U-Bahn vor. Den Wettbewerb für das Projekt Lehrter Bahnhof gewann das Hamburger Architekturbüro Gerkan Marg und Partner. Marg verklagte die Deutsche Bahn AG im Oktober 2005 wegen Urheberechtsverletzung, da statt der ursprünglich gewölbeartig geplanten Decke der unterirdischen Bahnsteige eine Flachdecke verwirklicht wurde.
Die Eröffnung des Bahnhofs wurde einen Tag vor Inbetriebnahme mit zahlreichen Veranstaltungen, unter Anderem Konzerten von Reamonn und BAP, sowie mit einem spektakulären Feuerwerk gefeiert.
Überschattet wurde das Ereignis von dem Amoklauf eines 16-jährigen Schülers, der mit Messerstichen und Schlägen insgesamt 35 Menschen verletzte. Der Schüler wurde zuerst von privaten Sicherheitsleuten festgehalten, als er einer Frau in den Bauch boxte, bevor er von Zeugen als Messerstecher erkannt wurde. Insgesamt 56 beim Amoklauf Verletzte und Helfer begaben sich Tage danach zur Untersuchung und Behandlung in die Charité, als bekannt wurde, dass einer der während des Amoklaufs Verletzten mit dem HI-Virus infiziert war. Letztlich erhielten 28 von ihnen ein Medikament, welches die AIDS-Gefahr um 80 % mindern soll.
Der Vorfall hinderte jedoch bis jetzt niemanden daran, dem neuen Berliner Hauptbahnhof samt Umgebung einen Besuch abzustatten, was sich in jedem Fall - und nicht ausschließlich nur für Touristen - lohnt.
Nähere Informationen über die „Kanzlerbahn“ - wieso sie so also z. B. so heißt - finden Sie unter folgenden beiden Links:
www.musenhoehle.de
www.berliner-untergrundbahn.de
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